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La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha licitado por 44.148.763 millones de euros la construcción del edificio de Talleres y Cocheras del Tranvía de Alcalá de Guadaíra, la última infraestructura pendiente para completar las obras de cara a su puesta en servicio. Estas instalaciones se levantarán sobre una superficie de 45.000 metros cuadrados ubicadas en el Polígono Industrial Cristalería-Carbonería, junto al cruce de la línea del tranvía y la ronda de circunvalación SE-40.
La construcción de Talleres y Cocheras es, por lo tanto, el último gran contrato de obra pendiente de sacar a concurso del tranvía de Alcalá. Las instalaciones se construirán a mitad del recorrido en una explanada situada en el cruce de la línea con la SE-40. Allí se van a levantar siete edificios industriales, uno principal, adaptado para mantenimiento y oficinas, además de otros seis auxiliares (taller de vía y catenaria, túnel de lavado, subestación eléctrica, almacenes de desechos e inflamables, cuarto de bombas y control de acceso). Además, el complejo de talleres y cocheras cuenta con una playa de vías y dos ramales técnicos de interconexión con la línea tranviaria principal –una por cada sentido– , que suponen tres kilómetros de vías.
El edificio principal cuenta con una zona principal para el mantenimiento mayor de los trenes, compuesta por dos vías de levante dotadas con gatos, una vía auxiliar para posicionamiento y trabajos sobre bogies o un torno de foso para el mecanizado y el tratamiento de ruedas. A su lado hay otra área de mantenimiento menor, también con dos vías sobre foso y equipado para atender las necesidades del material rodante y para abordar los trabajos de inspección que no requieran de equipamiento pesado. En ambos casos tendrán a disposición talleres electromecánicos. También hay una zona administrativa, donde quedará emplazado el puesto de control, zonas comunes para trabajadores (vestuarios, comedor o aseos) y cuartos técnicos y de vías y servidores, así como un área de almacén con muelle de carga y descarga.
Los edificios ocuparán una superficie de 7500 metros cuadrados
Los siete edificios ocuparán una superficie de 7500 metros cuadrados, mientras que algo más de 10.000 se destinará a plataformas ferroviarias. El resto de superficie hasta llegar a 45.200 metros cuadrados irá a viales, aceras y zona ajardinada.
La construcción de estas instalaciones tienen un plazo de ejecución de 16 meses una vez se inicien los trabajos. Las empresas interesadas en optar a este contrato tienen de plazo hasta el 16 de enero para presentar sus ofertas al portal electrónico de la administración autonómica (Sirec).
Además, se han empleado 4,3 millones de euros en la reparación de los daños por expolios, robos y vandalismo sufridos durante los años de abandono de la infraestructura y, en estos momentos, se están fabricando en la factoría de CAF los seis trenes que se incorporarán al tranvía con un presupuesto de 32 millones.