La Junta de Andalucía ha iniciado el montaje de las vías en el recinto de talleres y cocheras del tranvía de Alcalá, un nuevo avance dentro de las obras de reactivación de esta infraestructura, cuya puesta a punto cuenta con una inversión global de 178 millones de euros. Según ha informado el Gobierno andaluz, este hito se produce una vez completada la estructura y el cerramiento del edificio de talleres y cocheras.
De forma paralela, los trabajos continúan en otros puntos clave del proyecto, como las estaciones, las instalaciones ferroviarias y las subestaciones eléctricas que suministrarán energía al sistema tranviario. La colocación de las vías en el recinto técnico supone, según la Junta, un avance relevante en la hoja de ruta marcada para culminar las obras dentro de los plazos previstos.
La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ya adelantó en una visita realizada el pasado mes de octubre que este montaje se iniciaría antes de finalizar el año. Asimismo, indicó que los trenes que formarán la flota del tranvía está previsto que lleguen durante el primer semestre de 2026, con el objetivo de avanzar hacia la puesta en servicio definitiva de la línea.
El proyecto contempla un trazado de más de 12 kilómetros, que conectará Montecarmelo, en Alcalá de Guadaíra, con la Universidad Pablo de Olavide, enlazando directamente con la Línea 1 del Metro de Sevilla. Según las estimaciones iniciales, el tranvía contará con una demanda superior a los dos millones de pasajeros al año.
Además del impacto en la movilidad, la Junta destaca los beneficios medioambientales asociados a la puesta en funcionamiento del tranvía. En su primer año de servicio, se prevé que más de 2500 personas dejen de utilizar el vehículo privado, lo que supondrá una reducción estimada de 2100 toneladas de emisiones de CO₂. La infraestructura dará servicio tanto a los vecinos de Alcalá de Guadaíra como a los trabajadores de los polígonos industriales y a los estudiantes de la Universidad Pablo de Olavide.